レクサスESとクラウンの選択ガイド：静粛性と乗り心地を徹底分析

レクサスESとクラウン、どちらにするか迷っている方は多いと思います。この2つの高級セダンには、それぞれ異なる魅力があります。

 レクサスESは、プレミアムブランドの高級感と先進技術を兼ね備えており、静粛性や乗り心地で高く評価されています。

一方、クラウンはトヨタの伝統を受け継ぎ、スポーティかつ快適な乗り心地を提供しています。

この記事では、エンジン性能、デザイン、安全装備、維持費など多角的な観点からレクサスESとクラウンを詳細に比較し、自分に合った車を見つける手助けをします。

ぜひ参考にしていただき、あなたのカーライフに役立ててください。

レクサスESとクラウンの選び方ガイド：

 

レクサスESとクラウンの概要比較

レクサスESとクラウンは、トヨタが提供する高級セダンであり、それぞれ異なる特徴と魅力を持っています。

要点を述べると、レクサスESはプレミアムブランドのエントリーモデルであり、クラウンはトヨタの上級モデルとして位置付けられています。

次に、それぞれの特徴を詳しく説明します。

レクサスES

レクサスESは、プレミアムブランドのエントリーモデルとして位置付けられています。特徴は次の通りです：

エンジン性能と燃費 
レクサスESには、2.5リットル直列4気筒ハイブリッドエンジンが搭載されており、燃費はJC08モードで23.4km/Lと非常に経済的です。

デザインと外観
流麗で引き締まったデザインが特徴で、デジタルアウターミラーを世界で初めて量産車に採用し、未来的な外観を持っています。

クラウン

クラウンは、トヨタの上級モデルとして位置付けられています。特徴は次の通りです：

エンジン性能と燃費
クラウンは多彩なエンジンオプションを提供し、2.0リットルターボエンジンや2.5リットルハイブリッドエンジンがあります。燃費性能も良好で、都市部や高速道路での走行に適しています。

デザインと外観
伝統的な高級セダンのスタイルを持ちながらも現代的なデザイン要素を取り入れ、特にフロントグリルが特徴的で存在感があります。

ブランドイメージの違い

レクサスESとクラウンには明確なブランドイメージの違いがあります。

レクサスはプレミアムブランドとしての地位を確立しており、クラウンはトヨタブランド内で高級モデルとして位置付けられています。

レクサスES

プレミアム感
レクサスESは上質なサービスと高級感を重視する顧客層を対象としています。レクサスのディーラーサービスは品質が高く、顧客の体験に焦点を当てています。

ブランド価値
レクサスはトヨタによって高級車セグメントへの参入を目的に設立されたブランドで、その価値は国際的にも高く評価されており、特に北米での評価が顕著です。

クラウン

伝統と信頼
クラウンはトヨタブランドの中でも上位モデルに位置づけられ、長年にわたる信頼性と歴史を誇ります。国内市場ではこの伝統と高い品質が高く評価され、ビジネスシーンでの利用も多いです。

ブランド価値
トヨタの強固なブランド力に支えられて、クラウンは信頼性と高品質で知られています。日本国内では、特に高級セダンとしての位置づけが確立されています。

デザインと外観の比較

レクサスESとクラウンは、それぞれが独自のブランド魅力を反映したデザインと外観を持っています。

レクサスESのデザインは、流れるような現代的なスタイルが特徴です。フロント部分にはレクサス特有のスピンドルグリルを採用し、全体的に鋭いラインと洗練された外観が目を引きます。

サイドビューでは、滑らかな曲線が強調され、リアはコンパクトながらも印象的です。デザインの細部にもこだわりが見られ、豪華さが際立っています。

一方でクラウンのデザインは、尊厳と伝統を融合したスタイルです。フロントグリルは大きく、重厚感とエレガンスが見事にバランスされています。

ボディの全体的なプロポーションには安定感があり、特にリアビューはクラシカルな高級セダンの趣があります。クラウンのデザインは、その信頼性と安全性を象徴しています。

エンジン性能と燃費

レクサスESとクラウンは、それぞれ独自のエンジン性能と燃費の特性を持っています。

レクサスESのエンジン性能と燃費について、この車は2.5Lの直列4気筒ハイブリッドエンジンを採用しており、卓越した燃費効率を誇ります。

JC08モードにおいては、23.4km/Lの驚異的な燃費を達成しています。

このハイブリッドシステムは、低速から高速までスムーズな加速を提供し、エンジンの静かな運転が快適なドライビングを約束します。

一方、クラウンのエンジン性能と燃費では、様々なエンジンオプションが提供されており、2.5Lハイブリッドエンジンや3.5L V6エンジンを搭載したモデルがあります。

2.5Lハイブリッドは燃費が優れており、実用性に優れたバランスを提供します。3.5L V6エンジンは、より力強い走行を可能にし、特に高速道路や長距離の運転において快適性を重視しています。

レクサスESとクラウン、どちらの乗り心地が優れているか

乗り心地の評価

レクサスESとクラウンは、それぞれ異なる乗り心地の特性を持っています。

レクサスESはFFベースのプラットフォームを使用しており、その乗り心地は非常に静かでスムーズです。

サスペンションは路面の不整を効果的に吸収し、長時間の運転でも快適さを保つことができます。また、車内は非常に静かで、エンジンの騒音や外部の騒がしさがほとんど感じられません。

一方、クラウンはFRベースのプラットフォームを採用し、スポーティながらも快適な乗り心地を提供します。

サスペンション設定はやや硬めで、路面の凹凸を感じやすいですが、その分、ドライブ中の安定感は抜群で、高速走行や曲がり角でのパフォーマンスが優れています。

シートの快適性と使用素材

レクサスESとクラウンは、シートの快適性と使用素材においてそれぞれ独自のアプローチを取っています。

レクサスESのシートは、上質な素材で作られ、座り心地が非常に良いです。

フロントシートには電動調整機能があり、ドライバーと乗客の体型に応じて細かく調整できるため、カスタマイズされた座り心地を提供します。

さらに、シートヒーターやベンチレーション機能が装備されており、どんな気候でも快適に過ごせる設計になっています。

一方、クラウンのシートも高品質な素材を使用しており、快適さが際立っています。フロントシートは体をしっかりと支える設計で、長距離運転でも疲れにくくなっています。

後部座席の居住性も非常に高く、後席の乗客もゆったりとした時間を過ごせるでしょう。一部のモデルにはマッサージ機能も搭載されており、上乗せされた快適性を楽しむことができます。

これらの点を踏まえて、乗り心地やシートの快適性に注目する場合、レクサスESとクラウンのどちらも非常に魅力的な選択肢です。

選択する際には、自分の好みや必要とするシートの特性を考慮することが大切です。

長距離運転の快適性

レクサスESとクラウンは、長距離運転における快適性に関してそれぞれユニークな特性を持っています。

レクサスESは長距離運転での快適性が非常に優れており、静かでスムーズな走りが長時間のドライブを快適にします。

車内の静粛性や走行の滑らかさが、ドライバーと乗客の疲労を軽減し、リラックスした移動を可能にします。

さらに、シートヒーターやベンチレーション、電動で調節可能なシートなどの豊富な快適機能も装備されており、長時間の運転でも心地よく過ごせます。

一方、クラウンも長距離運転に適した車両です。

特にV6エンジンを搭載したモデルは、力強い走行性能と高速時の優れた安定感を提供します。

サスペンションは適度な硬さがありつつも、快適性を保持する設計ですので、長い距離でも心地よい乗り心地を維持します。

クラウンのシートは優れたサポート性を誇り、長時間の座り心地でも疲れにくい設計になっています。

都市部での運転体験

レクサスESとクラウンは、都市部での運転体験においても独自の特性を持っています。

レクサスESはFFベースのプラットフォームを使用しており、都市内での運転が特にスムーズで取り扱いやすいです。

この設計により、狭い通りや駐車スペースでの操縦が容易で、低速での運転時も車の静かさが際立ちます。

一方、クラウンはFRベースのプラットフォームで設計されており、都市部での運転においてスポーティな走行性能を発揮します。

安定したハンドリングと確かなコーナリング能力により、市街地の複雑な交通状況でも流れるような運転が可能です。

ただし、クラウンの大きな車体は狭い場所での操縦に注意を要するものの、そのパワフルなエンジンと車体の安定感は、市街地での運転を快適にします。

これらの特性から、使用環境や個人の運転スタイルに合わせて最適な車選びをすることが推奨されます。

レクサスESとクラウン、どちらが静粛性に優れているか？

エンジン音の違い

レクサスESとクラウンのエンジン音には顕著な差が存在します。

レクサスESはハイブリッドエンジンを採用しており、特に静かなエンジン音が魅力です。

低速時や停車時のアイドリングでは、エンジン音がほぼ無音に近く、非常に静かなドライビング体験を提供します。

エンジンの作動も滑らかで、ほとんど気になるような音はしません。

一方、クラウンではエンジンタイプにより差がありますが、V6エンジンを搭載するモデルは、その力強いエンジン音が特徴的です。

これはスポーティな運転を好むドライバーには魅力的かもしれませんが、レクサスESと比較すると静粛性では劣ります。

低速走行やアイドリング時にもエンジン音が明確に聞こえることがあります。

走行中の静粛性の比較

レクサスESとクラウンの走行中の静粛性には、それぞれ特色があります。

レクサスESは静粛性に優れた設計を採用しており、走行時にも極めて静かです。

ハイブリッドシステムがエンジン音を大幅に減少させ、車内への騒音侵入も少なく抑えられています。

また、風切り音やタイヤからのロードノイズも最小限に抑える工夫が施されており、非常に快適な車内環境を提供します。

一方、クラウンも静粛性は高く評価されていますが、レクサスESと比べると若干の違いが見られます。

特に高速道路での走行時にはエンジン音や風切り音がやや顕著になることがあります。

それでもクラウンは全体として高級車に相応しい静かさを維持しており、リラックスしたドライビングを実現しています。

遮音材の使用とその効果

レクサスESとクラウンで使用される遮音材の効果についても注目されるべき特徴があります。

レクサスESでは、先進の遮音材を豊富に使用しており、その結果として車内の静粛性は非常に優れています。

車体の各部に適切に配置された遮音材は外部からの騒音を有効に遮断し、極めて静かな車内環境を確保しています。

さらに、エンジンルームや床下にも遮音材が施されており、エンジンの騒音や道路からのノイズの侵入を最小限に抑えています。

クラウンにおいても遮音材の使用は秀逸であり、一般的な高級セダンとして十分な静粛性を提供していますが、レクサスESと比較すると若干の差があります。

それでも、クラウンはドアパネルやフロアの下部に効果的に遮音材を使用しており、車内の静かさは保たれています。

これにより、全体的に高いレベルの静粛性が実現されています。

高速道路での騒音比較

レクサスESとクラウンを高速道路で比較すると、騒音レベルの違いが顕著です。

レクサスESは、高速道路上でも極めて静かな運転体験を提供します。

エンジンの騒音は抑えられ、風切り音や路面からのノイズも最小限に抑制されています。

これにより、長時間の高速運転でも疲労感が少なく、快適な車内環境が維持されます。

この快適性は、長距離のドライブをよりリラックスして楽しむことを可能にします。

一方で、クラウンも高速道路での静粛性には優れていますが、レクサスESと比較するとやや劣る面があります。

高速での運転ではエンジン音や風切り音が若干顕著になり、これが車内の会話や音楽鑑賞に影響することがあります。

それでも、クラウンは高級セダンとして適切な静粛性を提供し、快適な高速走行体験を実現します。

したがって、静粛性を最優先する場合はレクサスESが、スポーティな走行感を好む場合はクラウンが選ばれるべきです。

レクサスESとクラウン、どちらの安全性能が優れているか？

基本安全装備の比較

レクサスESとクラウンに搭載されている基本的な安全装備には、共通する特徴と異なる点があります。

レクサスESには標準でLexus Safety System+が装備されています。

このシステムにはプリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、ダイナミックレーダークルーズコントロール、オートマチックハイビームなどが含まれています。

これらの機能は、衝突のリスクを軽減し、車線の維持を助けることで、運転の安全性を高めます。

一方、クラウンにはToyota Safety Senseが標準で組み込まれており、こちらにもプリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、ダイナミックレーダークルーズコントロール、オートマチックハイビームが装備されています。

これらの基本機能はレクサスESと非常に似ており、同じく高いレベルの安全性を提供します。

先進安全技術の違い

レクサスESとクラウンにおける先進安全技術には、いくつかの違いが存在します。

レクサスESでは、オプションでより先進的なレクサスセーフティシステム+ Aを選択できます。

このシステムにはアダプティブハイビームシステムやナイトビジョンなど、さらに高度な安全機能が含まれており、夜間運転の安全性を大幅に向上させます。

さらに、デジタルアウターミラー、360度ビューカメラといった最新技術も備えています。

これらは運転のサポートを強化し、より広範な状況での安全性を提供します。

クラウンにも先進的な安全技術が豊富に搭載されており、特にアダプティブクルーズコントロールやレーンキーピングアシストが優れています。

これらの技術は特に高速道路での運転をより安全で快適にすることを目的としており、ブラインドスポットモニターやリアクロストラフィックアラートといった機能も含まれています。

これにより、車両の周囲の安全を大きく強化しています。

衝突試験の成績

レクサスESとクラウンの衝突試験に関する成績を詳しく見ていきましょう。

レクサスESは、米国のNHTSAやIIHSといった機関からの衝突試験で高い評価を受けています。

特に、フロント衝突テストやサイド衝突テストで顕著な成績を達成しています。

これらの結果から、レクサスESは乗員の安全を非常に高いレベルで保護する能力を持っていることが証明されています。

一方、クラウンも日本のJNCAPやその他国際的な衝突試験から高評価を得ています。

特にサイド衝突テストやロールオーバーテストで優れた安全性を示しており、クラウンの安全性能も高く評価されています。

これにより、クラウンも長年にわたる信頼性とともに、その安全性能が高く評価されていることが明らかです。

 

駐車支援システムの差異

レクサスESとクラウンは、駐車支援システムにおいても各々異なる特性を持っています。

レクサスESにはインテリジェントパーキングアシストシステムが装備されています。

このシステムは駐車スペースを自動で識別し、ハンドル操作を自動で行うことで駐車過程をサポートします。

さらに、車両の周囲を完全に映し出す360度ビューカメラも装備されており、周囲の環境を一望できるため、より安全に駐車を行うことが可能です。

クラウンにはアドバンストパーキングサポートシステムが搭載されています。

このシステムもまた、パーキングスペースの自動検出とハンドル操作の自動化機能を提供しており、バックモニターやパーキングセンサーが標準で組み込まれています。

これにより、狭い場所や複雑な環境での駐車が格段に容易になり、ドライバーは駐車時のストレスから解放されます。

レクサスESとクラウンの内装と快適性の比較

インテリアデザインの比較

レクサスESとクラウンでは、インテリアデザインにおいて異なるスタイルと機能性が反映されています。

レクサスESのインテリアは、現代的で洗練されたデザインが特徴的です。

使用されている高品質な素材は豪華さを際立たせ、ウッドパネルやアルミニウムトリムがエレガントな雰囲気をさらに深めます。

デザインはシンプルながらも、細部にわたる精密な作りと高級感が乗員に豊かな満足感を提供します。

一方、クラウンのインテリアは、豪華さと伝統的なデザインを重視しています。

高級レザーシートと木目調トリムが使用され、それぞれが洗練された印象を加えています。

広々とした内部空間は快適性を提供し、全体のデザインは落ち着いた雰囲気で、特にビジネスシーンにも適していると言えます。

操作パネルとその利便性について

レクサスESの操作パネルは、使い勝手と直感的なデザインに重点を置いています。

センターコンソールにはタッチパッドと大型ディスプレイが設置されており、ナビゲーションやエンターテインメントシステムへの操作が非常に簡単です。

さらに、ステアリングホイールには複数の機能ボタンが組み込まれており、運転中でも容易に主要な機能を操作できるようになっています。

クラウンの操作パネルは、伝統的なデザインに最新技術が組み込まれた形となっています。

このパネルには大型のタッチスクリーンディスプレイと物理ボタンが適切に配置され、直感的かつ効率的な操作が可能です。

また、運転中の安全性を考慮し、ヘッドアップディスプレイを装備したモデルもあり、運転中の視線移動を効果的に減少させる設計になっています。

座席配置と空間の広さに関して

レクサスESの座席配置は、全ての乗員にとって快適な設計が施されています。

フロントシートは広々としており、電動調整機能付きで、長距離運転でも快適さを保ちます。

リアシートも同様に広く、足元のスペースも充分に取られているため、リラックスして過ごせます。

クラウンの座席配置は、豪華さと快適性を両立させています。

フロントシートには確かな支持性があり、長時間の運転でも疲れにくい設計です。

リアシートはさらに広い空間を提供し、リクライニング機能を備えたモデルもあり、後部座席の快適性は非常に高いです。

これにより、ビジネスでの利用にも最適です。

エンターテインメントシステムについて

レクサスESのエンターテインメントシステムには、最新の技術が搭載されています。

大型タッチスクリーンディスプレイを中心に、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応しており、スマートフォンの連携が容易です。

加えて、高品質なサウンドシステムが装備されているため、車内での音楽鑑賞が楽しめます。

クラウンのエンターテインメントシステムも、ユーザーに豊かな体験を提供します。

高解像度のディスプレイとユーザーフレンドリーなインターフェースが特徴で、ナビゲーションやオーディオシステムの操作が直感的です。

さらに、JBL製の高品質サウンドシステムが標準で装備されているモデルもあり、優れた音響体験を実現しています。

レクサスESとクラウンの価格とコストの比較

新車価格の比較

レクサスESとクラウンの新車価格は、選択するモデルとオプションによって大きく異なります。

レクサスESの新車価格:

レクサスESは、エントリーモデルで約600万円から販売されており、高級装備や追加オプションが含まれる上位モデルでは価格が800万円を超えることがあります。

レクサスブランドはプレミアムセグメントに位置付けられているため、高品質な素材使用と先進技術の搭載が価格を押し上げています。

クラウンの新車価格:

クラウンは、基本モデルの価格が約500万円からとなっており、ハイブリッドモデルや高性能なRSモデルを選択すると、価格は700万円以上になることもあります。

トヨタの高級セダンラインアップの中で、クラウンはその信頼性や快適性に注力された設計で知られています。

維持費とメンテナンスコストの比較

レクサスESとクラウンの維持費とメンテナンスコストにはいくつかの違いがあります。

レクサスESの維持費とメンテナンスコスト:

レクサスESはハイブリッドエンジンを採用しているため、優れた燃費を実現し、日常の燃料費を削減できます。

しかし、プレミアムブランドの車種として、定期的なメンテナンスやオイル交換などのコストは比較的高いです。

さらに、レクサス特有の追加サービスにかかる費用も考慮する必要があります。

クラウンの維持費とメンテナンスコスト:

クラウンには様々なエンジンオプションがあり、特にハイブリッドモデルは効率的な燃費を提供し、燃料費を抑えることができます。

しかし、トヨタの高級車としてのメンテナンスや部品の交換コストは一般のトヨタ車よりもやや高くなりますが、レクサス車と比べれば全体的にコストは抑えられています。

中古車市場での価値比較

レクサスESとクラウンは中古車市場での価値においても比較されることが多いです。

レクサスESの中古車市場での価値:

レクサスESは、そのプレミアムブランドの地位により、中古車市場での価格が比較的高く保たれています。

特に走行距離が少なく状態が良好な車両は、リセールバリューが非常に高いです。

レクサスブランドの強い市場需求に支えられ、中古市場での人気も高く、価値が安定しています。

クラウンの中古車市場での価値:

クラウンも中古車市場においては高い価値を持っており、特にスポーツモデルやハイブリッドモデルは人気が高く、高価で取引されることが多いです。

ただし、クラウンのリセールバリューはレクサスESに比べてやや低い傾向にありますが、トヨタのブランドとしての信頼性が高く、中古市場での需要は依然として強いです。

トータルコストパフォーマンスの評価

レクサスESとクラウンの全体的なコストパフォーマンスについて検討します。

レクサスESのトータルコストパフォーマンス:

レクサスESは、比較的高価な初期購入コストがかかりますが、その価格に見合う高品質な内装、最先端の安全技術、および卓越した静粛性を提供します。

ハイブリッドモデルを選択すれば、維持費は削減されるため、総合的な運用コストを抑えることが可能です。

また、レクサス車の高いリセールバリューは、長期的に見てコストパフォーマンスをさらに向上させます。

クラウンのトータルコストパフォーマンス:

クラウンの新車価格はレクサスESよりも控えめであり、そのため初期コストの面ではよりアクセスしやすいです。

クラウンは高級感と快適性を両立させており、レクサスと比較してもメンテナンスコストが低い傾向にあります。

中古市場においても良好な価値を保持しており、全体的に優れたコストパフォーマンスを実現しています。

これらの情報を基に、購入者は自身のライフスタイルや予算に合わせて、どちらの車が最適かを判断することが重要です。

今のクルマは買取査定で高額になるかも

現在使用している車を高額で売却することが可能かもしれません。

重要なのは、まず車の状態が良好であることです。

定期的にメンテナンスを受けている車や、修理の履歴がしっかり管理されている車は、査定で高く評価される傾向にあります。

また、走行距離が査定価格に大きく影響を与えます。

通常、走行距離が少なければ少ないほど、車の価値は高まります。

さらに、事故歴のない車は高額での査定が期待でき、事故歴がある場合は査定価格が大きく低下します。

人気の車種やモデルも、高価買取の可能性を高めます。

市場で需要の高い車や、新しいモデルが登場する前の旧モデルは特に査定額が高くなりがちです。

例えば、ボルボのような高級ブランドの車は、常に一定の需要があるため、状態が良ければ高額での買取が見込めます。

買取業者の選び方も買取価格に影響します。

複数の買取業者から見積もりを取ることにより、最高の査定額を提供する業者を見つけることができます。

また、オンラインの買取査定サービスを活用することも、簡単に複数の見積もりを比較し、最適な業者を選ぶ手助けとなります。

まとめ：レクサスESとクラウン、どちらが適しているか？

• レクサスESはプレミアムブランドのエントリーモデルです。
• クラウンはトヨタの上級モデルとして位置付けられています。
• レクサスESは2.5リットル直列4気筒ハイブリッドエンジンを搭載し、JC08モードで23.4km/Lの燃費を実現しています。
• クラウンは2.0リットルターボや2.5リットルハイブリッドエンジンなど、多彩なエンジンオプションを提供し、用途に応じた燃費性能を持ちます。
•  レクサスESはモダンで流麗なデザインが特徴で、プレミアム感と高級感を重視しています。
• クラウンは伝統的な高級セダンのスタイルに現代的なデザイン要素を取り入れており、伝統と信頼を強調しています。
• レクサスESは静かで滑らかな乗り心地を提供し、シートも高級感があり快適です。
• クラウンはスポーティでありながら快適な乗り心地を実現し、サポート感の強いシートが長時間の運転でも疲れにくいです。
• レクサスESは高い静粛性と最新のマルチメディアシステムを搭載しています。
• クラウンは力強いエンジン音と高解像度のディスプレイで直感的な操作性を持ちます。
• レクサスESは新車価格が600万円からで、維持費やメンテナンスコストが高めですが、中古車市場でのリセールバリューも高いです。
• クラウンは新車価格が500万円からで、レクサスよりもメンテナンスコストが抑えられ、中古車市場での価値も高く維持されています。

どちらの車もその魅力とコストパフォーマンスを持っており、購入者のライフスタイルや予算に応じて最適な選択をすることが重要です。