レクサスNXは、高級SUVとして高い人気を誇るモデルです。
初代10系から現行の20系へと進化する中で、デザインや性能、安全機能など、多くの改良が加えられました。
外観やボディサイズの違いだけでなく、エンジン性能や燃費、安全装備、快適性に至るまで、さまざまなポイントが進化しています。
そのため、「10系と20系、どちらを選ぶべきか？」と迷う方も多いのではないでしょうか。
10系は、重厚感のある高級SUVらしいデザインと高い信頼性が魅力。
一方、20系は最新技術を搭載し、燃費性能や安全装備が向上した先進的なモデルとなっています。
また、室内の快適性やインフォテインメントシステムの使いやすさも大きく進化しています。
この記事では、10系と20系の特徴を詳しく比較し、それぞれの魅力や選ぶ際のポイントを解説します。
自分のライフスタイルに合ったモデルがどちらなのか、この記事を読めばきっと明確になるはずです。ぜひ参考にしてみてください！
レクサスNX 10系と20系の違いを詳しく比較！進化したポイントを解説
レクサスNX 10系と20系の進化を比較！特徴と違いを徹底解説
レクサスNXは、10系から20系へのフルモデルチェンジを経て、大きな進化を遂げました。
それぞれのモデルには異なる魅力があり、選ぶポイントも変わってきます。
初代となる10系は、レクサスの高級SUVとしての地位を確立し、洗練されたデザインと高い信頼性で多くのユーザーを魅了しました。
一方、20系は最新技術を取り入れ、デザインや装備がさらに進化。
燃費性能や安全機能の向上、快適性の強化など、多方面にわたって改良が加えられています。
本記事では、10系と20系の特徴や違いをさまざまな視点から比較し、それぞれの魅力を詳しく解説します。
どちらのモデルがあなたにとって最適なのか、選ぶ際のヒントとなる情報をお届けします。
エクステリアデザインの進化 – 10系と20系の違い
レクサスNXの10系と20系では、エクステリアデザインに明確な違いがあります。
まず、フロントフェイスのデザインが大きく変化しました。
10系はシャープで直線的なスピンドルグリルを採用し、力強くダイナミックな印象を演出。
一方、20系ではグリルの造形がより立体的になり、彫刻的なディテールが際立つデザインへと進化しました。
これにより、より洗練された高級感を醸し出しています。
ボディラインもモデルチェンジに伴い大きく変わりました。10系は直線的なデザインが多用され、スポーティかつ硬質な印象を与えます。
一方、20系では曲線を取り入れた流れるようなフォルムを採用し、空力性能が向上。
スポーティさとエレガンスがバランスよく融合したデザインとなっています。
リアデザインの変更も見逃せません。10系は左右独立型のテールランプを採用していましたが、20系では横一文字のライトバーを追加。
これにより、視覚的なワイド感が増し、夜間の視認性も向上しました。
さらに、ホイールデザインやボディカラーのバリエーションも刷新されています。
20系ではモダンで洗練されたホイールデザインが採用され、カラーバリエーションも増加。
より多彩な選択肢の中から、自分好みのスタイルを選べるようになりました。
このように、20系では高級感と先進性をより強調したデザインへと進化し、現代的で洗練された印象を与えています。
インテリアデザインの違い – クラシック vs 未来志向
レクサスNXの10系と20系では、インテリアデザインや機能面においても大きな変化が見られます。
10系は、ウッドパネルやメタル加飾を採用し、クラシックな高級感を重視したデザインが特徴。
質感の高い素材を活かした作り込みによって、上質なSUVらしい落ち着いた空間が広がっています。
一方、20系では「タズナコンセプト」と呼ばれる新たなデザイン思想を採用し、より直感的に操作できるドライバー中心のコックピットへと進化しました。
最も大きな変化はセンターディスプレイの大型化です。
10系では7〜10インチ程度のスクリーンが一般的でしたが、20系では14インチの大画面ディスプレイが標準またはオプションで搭載され、視認性と操作性が大幅に向上しました。
また、10系では物理ボタンが多く配置されていたのに対し、20系ではタッチパネルやジェスチャーコントロールを導入。
これにより、操作系がよりシンプルかつ未来的なものへと進化しています。
シートの進化も見逃せません。
20系では本革シートの質感が向上し、カラーバリエーションも増加。
さらに、後部座席の居住性が改善され、リクライニング機能の追加や足元スペースの拡大によって、より快適な乗り心地を実現しました。
静粛性の向上も20系の大きな特徴です。
ドアシールの改良や吸音材の強化によって、エンジン音や外部からのノイズが効果的に抑えられ、より落ち着いた車内空間を提供しています。
このように、10系はクラシックなラグジュアリー感を重視したインテリアでしたが、20系では最新技術とモダンなデザインが融合し、より未来志向の空間へと進化を遂げています。
サイズと車両重量の比較
レクサスNXの10系と20系では、車体サイズや重量にも明確な違いがあります。
まず、20系では全長と全幅がわずかに拡大されました。10系の全長は4,630mm、全幅は1,845mmでしたが、20系ではそれぞれ4,660mm、1,865mmへとサイズアップ。
これにより、室内空間が広がり、特に後部座席の足元スペースや荷室の容量が向上しています。
ホイールベースも延長され、10系の2,660mmから20系では2,690mmに拡大。
これにより、走行時の安定感が増し、乗り心地の向上にもつながっています。
また、車両重量についても変更が加えられました。
新しいプラットフォームの採用によりボディ剛性を強化しつつ、約50kgの軽量化を実現。これにより、燃費性能の向上やハンドリングの改善にも貢献しています。
こうしたサイズや重量の変化によって、20系はより広々とした快適な室内空間を確保しながらも、運動性能を損なうことなく進化しています。
ただし、ボディサイズがわずかに大きくなったため、都市部での駐車や狭い道での取り回しには多少の注意が必要となる場面もあるでしょう。
総じて、サイズや重量の変更は快適性とパフォーマンスの向上を目的とした合理的な進化といえます。
パワートレインの違い
レクサスNXの10系と20系では、パワートレインにも大きな違いがあります。
10系では、主にガソリンエンジンとハイブリッドエンジンが採用されていました。
搭載されていたのは、2.0L直列4気筒ガソリンエンジン（ターボモデルを含む）や、2.5Lハイブリッドエンジン。これにより、十分な動力性能と高い信頼性を確保していました。
一方、20系では新たにプラグインハイブリッド（PHEV）が追加され、燃費性能や環境性能が大幅に向上。
PHEVモデルは、一定距離を電気のみで走行できるため、短距離の移動であればほぼガソリンを使用せずに済みます。
さらに、従来のハイブリッドモデルも改良され、エンジンの効率向上やモーター出力の強化が図られています。
また、ターボエンジンも進化しました。10系のターボエンジンは力強い加速性能が魅力でしたが、20系ではさらにスムーズでパワフルな走りを実現。
より洗練されたドライビング体験が可能になりました。
このように、20系では多様なニーズに応えるパワートレインが揃い、走行性能の向上だけでなく、環境性能や利便性も大きく進化しています。
どのモデルを選ぶかは、運転スタイルや燃費性能をどの程度重視するかによって異なりますが、選択肢が増えたことは大きな魅力のひとつといえるでしょう。
燃費性能の向上
レクサスNXの燃費性能は、10系から20系への進化に伴い、さらなる向上を遂げています。
10系の燃費は、
- ガソリンエンジンモデルで約10〜13km/L
- ハイブリッドモデルで約15〜20km/L
と、同クラスのSUVとしては標準的な水準でした。
一方、20系ではエンジンの効率向上や電動化技術の進化により、燃費性能がさらに向上。
特に、プラグインハイブリッド（PHEV）モデルの導入により、短距離移動であれば電気のみで走行できるため、大幅な燃費向上が期待できます。
ハイブリッドモデルについても改良が施され、従来より約10％の燃費向上を実現。
具体的な数値としては、
- ガソリンエンジンモデルで約12〜14km/L
- ハイブリッドモデルで約18〜22km/L
となっています。
この進化により、20系は環境負荷の軽減とランニングコストの削減を両立。特に燃費を重視するユーザーにとって、より魅力的な選択肢となりました。
ただし、PHEVモデルを選ぶ場合は、自宅での充電環境が整っているかを考慮する必要があります。
燃費の向上は、日々の燃料コストを抑えるだけでなく、エコ意識の高いドライバーにとっても大きなメリットといえるでしょう。
安全性能と先進技術の進化
レクサスNXは、10系から20系への進化の中で、安全性能が大きく向上しました。
10系では、衝突回避支援システムや車線逸脱警報など、基本的な安全機能が充実しており、ドライバーと乗員の安全を確保する設計となっていました。
一方、20系では、最新の「Lexus Safety System+」が採用され、自動ブレーキやアダプティブクルーズコントロールの性能がさらに向上。
特に、高速道路での運転支援機能が強化され、より安心してドライブが楽しめる仕様になっています。
また、新たに交差点での衝突回避支援機能が追加され、歩行者だけでなく自転車も検知可能なシステムを搭載。
これにより、都市部での走行時にも安全性が向上しました。
さらに、20系からはドライバー異常時対応システムも新たに採用され、運転中に意識を失った場合などに車両を安全に停止させる機能が追加されています。
これにより、事故のリスクを大幅に軽減することが可能になりました。
加えて、先進技術の進化は安全性だけでなく利便性の向上にも貢献しています。
たとえば、音声認識による操作やジェスチャーコントロール機能が追加され、インフォテインメントシステムの使い勝手が格段に向上しました。
このように、20系では安全技術と運転支援システムがさらに強化され、より安心かつ快適なドライビング体験が実現されています。
サスペンションと乗り心地の違い
レクサスNXの10系と20系では、サスペンションの構造や乗り心地にも大きな違いが見られます。
10系は、スポーティな走行性能と快適な乗り心地をバランスよく両立したサスペンションセッティングが特徴。
街乗りから高速走行まで安定したハンドリングを実現し、多くのドライバーに支持されていました。
一方、20系では新しいプラットフォームを採用することで車体剛性が向上し、サスペンションの振動吸収性能がさらに強化。
これにより、路面の凹凸をより効果的に吸収し、乗り心地が一段と快適になっています。
また、一部のグレードには電子制御サスペンションが搭載され、走行状況に応じて減衰力を自動調整する機能を採用。
通常走行時には快適なクッション性を保ちつつ、スポーティな走行時にはしっかりとした安定感を提供します。
さらに、静粛性の向上も20系の大きなポイント。
サスペンションやタイヤから伝わる振動やノイズが低減され、長距離ドライブでも快適な車内空間を維持できるようになっています。
これらの改良により、20系は快適性を重視するユーザーだけでなく、ダイナミックな走りを求めるドライバーにも適した仕様へと進化しました。
レクサスNX 10系と20系の主な違いを徹底解説
レクサスNX 10系と20系の違いを徹底比較
レクサスNXの10系と20系は、デザインや装備だけでなく、パワートレイン、快適性、安全性能といったさまざまな面で進化を遂げています。
10系は、重厚感と信頼性を重視したモデルで、堅実な走りや高級感のある内装が特徴。
一方、20系は最新技術を採用し、環境性能や先進的な装備が充実したモデルへと進化しました。
ここでは、10系と20系の主要な違いについて詳しく解説し、それぞれの特徴を整理します。
違いを理解することで、自分に最適なモデルを選ぶための参考にしてください。
車内の快適性と装備の進化
レクサスNXの10系と20系では、車内の快適性や装備にも大きな違いがあります。
10系は、クラシックな高級感を重視し、ウッドやメタルの装飾を取り入れた上質なインテリアが特徴。
シートの質感やクッション性も優れており、長時間のドライブでも快適に過ごせる設計となっています。
一方、20系ではさらに快適性が向上。
後部座席のスペースが拡大されただけでなく、リクライニング機能が追加され、同乗者の快適性が格段に向上しました。
運転席には人間工学に基づいたデザインが採用され、操作性が向上。さらに、空調システムも進化し、ナノイー技術による空気清浄機能を搭載。
これにより、車内の空気が常に清潔に保たれるようになりました。
また、20系ではスマートフォンのワイヤレス充電機能やUSB-Cポートが標準装備され、より利便性の高い車内環境を実現。
コネクティビティとインフォテインメントの進化
レクサスNXの10系と20系では、コネクティビティやインフォテインメントの面でも大きな進化が見られます。
10系では、ナビゲーションやオーディオ機能が充実していたものの、操作は主に物理ボタンに依存しており、最新のデジタル技術との統合性には限界がありました。
一方、20系ではこの分野が大幅に進化。
一部グレードでは14インチの大型タッチスクリーンを採用し、直感的な操作が可能になりました。
さらに、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応し、スマートフォンとの連携がよりスムーズに。
これにより、ナビゲーションや音楽アプリの操作が簡単になり、より快適なドライブをサポートします。
また、20系ではクラウドベースのナビゲーションを搭載し、リアルタイムの交通情報を取得可能。
渋滞回避や最適ルート案内を提供し、精度の高いドライブサポートを実現しています。
オーディオ面でも進化が見られ、20系ではマークレビンソンのプレミアムサウンドシステムを選択可能に。
これにより、車内で臨場感あふれるサウンド体験を楽しむことができます。
走行性能とハンドリングの違い
レクサスNXの10系と20系では、走行性能やハンドリングにも明確な違いがあります。
10系は、安定感と快適性を重視した設計で、長距離ドライブや街乗りでのスムーズなハンドリングが特徴。
ただし、よりスポーティな走りを求めるドライバーにとっては、やや物足りなさを感じる場面もあったかもしれません。
20系では、新たにGA-Kプラットフォームを採用したことで、車体剛性が向上し、コーナリング時の安定感が増しました。
さらに、改良されたサスペンションシステムによって、路面の衝撃をより効果的に吸収し、快適性とスポーティな走りの両立が実現されています。
また、電子制御システムの進化により、走行モードの選択肢が拡充。
エコモードでは燃費効率を向上させ、スポーツモードではエンジンレスポンスを強化し、よりダイナミックなドライビングが楽しめる仕様になっています。
ハンドリング面でも改善が加えられ、ステアリングのフィードバックがよりダイレクトになり、正確なコントロールが可能に。
こうした改良により、20系は快適な走りを求めるユーザーだけでなく、ドライビングの楽しさを重視するドライバーにも満足できる性能へと進化しています。
カラーバリエーションの進化
レクサスNXの10系と20系では、カラーバリエーションの選択肢にも違いがあります。
10系は、落ち着いた色合いを中心に展開されており、高級感を重視したカラーパレットが特徴。
ブラック、ホワイト、シルバーといった定番カラーが主流で、品格のあるシックな印象を大切にした仕様となっていました。
一方、20系ではカラーバリエーションが拡充され、より個性的でダイナミックなカラーも選択可能に。
例えば、鮮やかなブルーやメタリック系の新色が加わり、モダンでスポーティなスタイルを演出しやすくなっています。
また、内装との組み合わせの自由度も向上しており、より自分好みのコーディネートが可能に。
さらに、ホイールデザインやアクセントカラーの選択肢も増え、エクステリアのカスタマイズ性が向上しました。
このように、20系ではより多様なニーズに対応するため、カラーバリエーションやカスタムオプションが充実し、購入者の個性を反映しやすい仕様へと進化しています。
メンテナンスと維持費の違い
レクサスNXの10系と20系では、メンテナンスやランニングコストにもいくつかの違いが見られます。
10系は、信頼性の高いガソリンエンジンやハイブリッドシステムを搭載しており、比較的低コストで維持しやすいモデル。
定期点検やオイル交換の費用も一般的な水準で、部品の耐久性も高いため、大きなトラブルが発生するリスクは少ないとされています。
一方、20系では最新技術が多く採用されているため、メンテナンス費用がやや増加する可能性があります。
特に、プラグインハイブリッド（PHEV）モデルでは、バッテリーの劣化や充電設備の設置コストも考慮する必要があります。
ただし、燃費性能の向上により、長期的に見ればランニングコストを抑えられるケースも多いです。
また、20系は電子制御システムや先進安全装備が増えているため、これらの修理費用が高額になる可能性もあります。
その点、10系は比較的シンプルな構造のため、修理費用が抑えやすいというメリットがあります。
どちらのモデルを選ぶ場合でも、定期的なメンテナンスが重要。
特に、ハイブリッドモデルやPHEVでは、バッテリーの状態チェックが維持費を抑えるために欠かせません。
中古車市場での評価と需要
レクサスNXの10系と20系は、中古車市場でも高い人気を誇りますが、それぞれの評価には違いがあります。
10系は、初代モデルとしての信頼性とブランド価値が確立されており、特に走行距離が少なく状態の良い車両は安定した価格で取引されています。
また、市場に流通している台数が多いため、選択肢が豊富で、自分の予算や希望に合った車両を見つけやすいのが大きなメリットです。
ただし、年式の古い車両は状態にばらつきがあるため、購入時には慎重なチェックが必要となります。
一方、20系は発売からまだ日が浅いため、中古市場に出回る台数は少ないものの、最新技術を搭載したモデルとして高い需要があります。
特に、プラグインハイブリッド（PHEV）モデルは、燃費性能や環境性能の高さが評価されており、中古車市場でもプレミア価格が付くことがあります。
ただし、新型車特有の初期不良や、部品供給の状況によるメンテナンスコストの変動を懸念する声もあります。
このように、中古車を選ぶ際には、予算や用途に応じた慎重な検討が不可欠です。
信頼性と選択肢の広さを重視するなら10系、最新技術や燃費性能を求めるなら20系が適した選択肢となるでしょう。
購入時に考慮すべきポイント
レクサスNXを購入する際は、10系と20系それぞれの特徴を理解し、注意すべきポイントを押さえておくことが重要です。
10系を選ぶ場合
- 年式が古くなるため、車両の状態を慎重にチェックする必要があります。
- 走行距離が多い車両やメンテナンス履歴が不明な車両は避けるのが無難です。
- 購入後の修理費用や部品交換の可能性も考慮し、総コストを見積もっておくことが賢明です。
20系を選ぶ場合
- 最新モデルのため、販売価格が比較的高めに設定されています。
- オプションを多く追加すると予算を超える可能性があるため、必要な装備を事前にリストアップしておくとスムーズです。
- 最新技術が多く搭載されているため、機能を使いこなすための学習が必要になる場合もあります。
また、維持費や駐車スペースの確保も忘れてはいけません。
- 20系は10系よりも車体サイズがやや大きいため、駐車環境によっては取り回しが難しくなる可能性があります。
- プラグインハイブリッド（PHEV）モデルを選択する場合は、自宅に充電設備を整えられるかどうかも事前に確認が必要です。
まとめ
レクサスNXの10系と20系は、それぞれ異なる魅力を持つ高級SUVです。
10系は、重厚感のあるデザインと信頼性の高さが特徴で、堅実な高級SUVを求める方に適しています。一方、20系は最新技術を搭載し、燃費性能や安全機能、快適性が大幅に向上した先進的なモデルです。
デザイン面では、20系はより洗練され、エアロダイナミクスを意識したフォルムへと進化。インテリアも「タズナコンセプト」に基づき、より直感的で快適な空間が実現されています。また、パワートレインの選択肢が増え、特にPHEVモデルの導入により環境性能が大きく向上しました。
さらに、安全性能や運転支援システムも進化し、より安心してドライブを楽しめる仕様に。乗り心地や静粛性も向上し、長距離ドライブでも快適に過ごせる車へと進化しました。
どちらのモデルを選ぶべきかは、ライフスタイルや求める機能によって異なります。
- 重厚感やコストパフォーマンスを重視するなら10系
- 最新技術や燃費性能、安全装備を重視するなら20系
購入を検討する際は、それぞれの特徴や用途を踏まえ、最適なモデルを選びましょう！
