この記事では、「ポルシェ992後期はいつ？」という疑問に対する最新情報、マイナーチェンジ、生産枠に関する詳細な解説を提供します。
2023年のポルシェ992の生産枠は、新型の発表遅延と生産状況により大きな影響を受けることが予想されます。
新型の発表は当初2022年末から2023年初頭を予定していましたが、現在では2024年末までズレ込む可能性があるとの情報があります。
これは、現行の前期型の生産が増加しているためであり、新型の生産には引き続き時間がかかる見通しです。
• ポルシェ992後期の発表予定が遅れている理由 • 現行のポルシェ992前期型の生産増加の背景 • 2023年のポルシェ992の生産枠が新型の発表遅延と生産状況によりどのように 影響を受けるか • 新型の発表を待つか、早めに現行型をオーダーするかの選択肢についての考察
ポルシェ992後期の発売時期と最新情報について
• ポルシェ992はスポーツカーの象徴 • 最新技術：完全デジタルインタフェースとハイブリッド技術の導入 • 2023年のリリースが不可能？次期モデルの発表が遅れる可能性 • 自然吸気エンジンの復活と6気筒ボクサーエンジンのハイブリッド版
ポルシェ992、スポーツカーのアイコン
ポルシェ992は、スポーツカー界のアイコンとしてその名を馳せています。
そのルーツは「356」に遡り、現在は「992」として知られる第8世代が2019年から生産されています。
このモデルは世界中の自動車愛好家から賞賛を集めており、デザインと性能の両方で高評価を受けています。
しかし、その魅力を全面的に理解するには、ポルシェ992の独自の特徴とその進化の歴史を学ぶことが不可欠です。
このモデルは、ドイツの名高い自動車メーカー、ポルシェによって開発された「911」シリーズの最新版で、2018年11月28日に991モデルの後継としてデビューしました。
最新モデルでは内外装のデザインが一新され、近年のポルシェのデザイン傾向を反映し、リアライトは細長く設計され、ヘッドライトには四点式LEDが採用されています。
以前の991型で見られたナローボディは廃止され、すべてのモデルがカレラ4と同様に44mm拡大されたリアフェンダーのワイドボディを採用しています。
インテリアも現代的でスタイリッシュにアップグレードされ、前モデルの991後期からの変更は少ないものの、インタークーラーがリアフェンダー内からエンジン直上へ移設され、冷却効率が向上しました。
また、ピエゾインジェクターを初めて採用し、圧縮比の向上によりパワーがさらに強化されました。
内部コンポーネントの多くは991モデルから踏襲されており、997型や991型と同様に、フロントセクションの多くはケイマン・ボクスターと共通のパーツが使用されています。
エンジンマウントは改良され、エンジンハンガーが廃止され、シャシーに直接取り付けられるようになりました。
最初に発表された高性能クーペモデル「カレラS」と「カレラ4S」は、以前の997型・991型が7速だったPDKが992型では8速にアップグレードされ、7速MTの準備も進行中です。
その後、2019年1月9日にオープン型の高性能モデル「カレラSカブリオレ」「カレラ4Sカブリオレ」が発表されました。
これらのモデルには電動ソフトトップとガラス製リアウィンドウが採用されており、車速が50 km/h以下の場合、わずか12秒でトップの開閉が可能です。
続いて、2019年7月30日にはエントリーモデルの「カレラ」「カレラ カブリオレ」が公開されました。
これらのモデルには3リッターの水平対向6気筒ターボエンジンが搭載されており、最高出力は385 psです。
「カレラ」「カレラ カブリオレ」はPDK専用モデルとされ、7速MTの設定はありません。
これらのモデルは高い利益率（50%）を誇り、2019年9月までの間にポルシェ全体の利益の約30%を占めるほどの成功を収めました。
2021年2月16日には、911シリーズのハイパフォーマンス版「GT3」が登場しました。
このモデルは4リッターの自然吸気水平対向6気筒エンジンを搭載し、最高出力510 PS/8,400 rpm、最大トルク470 N・m/6,100 rpmを発揮します。
トランスミッションは7速のデュアルクラッチ式AT「PDK」に加え、オートブリッピング機能付きの6速MTも選べます。
フロントサスペンションにはカレラやターボと異なり、ポルシェ・カレラカップカーにも採用されているダブルウィッシュボーンが採用されています。
しかし、2022年10月5日には、ターボやカレラのブレーキブースター警告装置のプログラムに不具合が発覚し、故障時に警告灯が点灯せず、また誤った警告灯が点灯する事態が発生しました。
これにより、保安基準に適合しない可能性があるため、国土交通省へリコールを届け出ました。
そして、2022年10月19日には、カレラTの日本での予約受付が開始されました。
完全デジタル操作とハイブリッドシステムの導入
最新モデルのポルシェ992は、完全デジタル操作とハイブリッドシステムの導入という二つの重要な革新を遂げました。
完全デジタル操作
デジタル化が進んだことで、メーターパネルが全面デジタル表示になり、操作が直感的かつ洗練されました。
この変更により、運転者は車両の重要な情報を素早く把握できるようになり、安全性と運転の快適性が向上しました。
ハイブリッドシステム
ハイブリッド化では、環境性能が強化されると同時に、特有の運転感覚を提供しています。
ハイブリッドシステムは、エンジンと電動モーターの組み合わせによって、力強い加速と効率的な燃料消費を実現しています。
電動モーターのみでの運転も可能であり、特に都市部での静かな運転に役立ちます。
ただし、これらの新機能が全てのファンに受け入れられるかは未だに不確かです。
特に完全デジタル化に関しては、伝統的なアナログディスプレイを好むファンからは抵抗感があるかもしれません。
また、ハイブリッド化に関しても、純粋なガソリンエンジンのドライビング体験を求めるファンには評価が分かれることが予想されます。
それでも、これらの技術的進展は、ポルシェ992が将来の自動車社会への適応を図るための必要なステップであると言えるでしょう。
2023年に予定されているポルシェ992の新モデル発表が遅れる？
2023年はポルシェ992の後期モデルの発表が期待されていましたが、どうやら予定通りには進んでいないようです。
情報筋によれば、この新モデルの発表が2024年の年末まで延期される可能性が浮上しています。
この遅延が事実であれば、愛好家たちは発表をもうしばらく待たなければならないかもしれません。
NAエンジンの復活か？ハイブリッド駆動の6気筒ボクサー搭載の見込み
ポルシェ911（992世代）の改良型において、自然吸気エンジンの復帰が期待されています。
フロントバンパーに見られる中央のデュアルエキゾーストパイプは、ボクスターGTSやケイマンGT4、ケイマンGT4 RS4.0の排気設計に類似しており、自然吸気エンジンの導入が濃厚と見られます。
この自然吸気4.0リットル水平対向6気筒エンジンは、現在911 GT3に装着され、近い将来911 GT3 RSにも搭載される予定です。
自然吸気エンジンの復活とハイブリッド駆動の6気筒ボクサー搭載についての最新情報
911は元々自然吸気エンジンを採用していましたが、環境規制の厳格化に伴い、991世代後期からはターボチャージャーが採用されています。
しかしながら、ポルシェのモータースポーツ部門責任者、フランク・ステファン・ウォリサー氏が自然吸気の復活に否定的な見解を示している一方で、企業関係者からは自然吸気エンジンの可能性を完全には否定されていないため、その動向が注目されています。
さらに、新設計のバンパーには垂直のアクティブスラットが組み込まれ、エアインテークが進化しています。
プロトタイプ車両で確認されたダミーのデイタイムランニングライトとターンシグナルを隠すデザインも、市販型では新しいLEDデイタイムランニングライトに更新される予定です。
リアエンドにはL字型のテールライトが配置されていますが、これが最終デザインかはまだ未定です。
また、バンパー、ディフューザー、エンジンカバーのリアアウトレットも新たに設計されています。
992世代後期型には、ハイブリッド駆動の6気筒ボクサーが搭載される見込みで、環境性能と走行性能を兼ね備えた新しいポルシェ992が登場する可能性があります。
これらの情報はまだ最終確定ではないため、公式の発表を待つ状況です。
ポルシェ992後期の発表時期、納車遅延、及び生産枠について
• 納車遅延、オーダーストップ • 2023年の生産枠情報
納車遅延、オーダーストップ
ポルシェの新型車の納車スケジュールと現行992モデルのオーダーストップは、新型発表の遅れや生産の問題によって大きな影響を受けています。
新型の発表が遅れる中、現行モデルの生産枠が制限され、特定のモデルで新規オーダーが停止されている状況が見られます。
例えば、カブリオレモデルなどでは新規オーダーの受付が現在停止されています。
ただし、全てのモデルでオーダーがストップしているわけではなく、クーペやターボモデル、そして4や5s、GTSなどの特定モデルは依然としてオーダー可能です。
新車の納車期間は、選択されるモデルやオプション、生産の現状によって異なるため、新型の発表が遅れている影響で納車に遅れが生じることも考えられます。
そのため、新車購入を検討している際には、納車時期を確認し、計画的に進めることが求められます。
2023年のポルシェ992生産枠の見通し
2023年のポルシェ992の生産枠は、新型発表の遅延や生産の現状によって大きく左右されています。
新型のローンチはもともと2022年末から2023年初めに計画されていましたが、現在の情報によれば2024年の年末、つまり来年の終わりまで遅れる可能性があるとされています。
この遅れは、現在の前期モデルの生産を延長する必要があるためで、新型の生産開始までにはさらに時間がかかる見込みです。
ポルシェ992後期の発表時期に関する要点のまとめ
• ポルシェ992はスポーツカーの中でアイコン的存在です。
• 本来2023年に予定されていた後期型の発表は遅れが予想されている。
• 一部情報によると2024年末にずれ込む可能性があると言われています。
• 新型の遅れと生産状況は、納車期間やオーダーストップにも影響を及ぼしている。
• 現行型の生産枠は限定され、一部のモデルではオーダーが一時停止されています。
• ポルシェ992には大規模な改良が予定されており、主にフルデジタル化とハイブリッド化が特徴です。
• ハイブリッド化に対しては、純粋なガソリンエンジンのドライブ感を求めるファンからの支持が得られない可能性がある。
• フルデジタル化もアナログメーターを好むファンからは一定の反発が予想されます。
• これらの技術革新は、ポルシェ992が未来の自動車社会に適応するための重要なステップとなります
• 新型の正式発表日はまだ未定であるため、注意が必要です。
• 新車購入時には納車期間を確認し、適切な計画を立てることが重要です。
